热点1：近日期货市场钢铁与铜合约连续出现暴跌，在《近日钢铁与铜期货价格暴跌原因探究》一文中，已将暴跌的来龙去脉、发生时点的先后与产生的原因进行探究与剖析，从3月7日期矿的跌停到伦铜的暴跌，再从3月10日沪铜的跌停迫使期矿的再度跌停，黑色星期五紧接黑色星期一，矿与铜这二个大宗商品联袂暴跌，探究起因不得不联想到二者所具有的共同特性，即铜与矿时常被用作融资质押物。当诱发暴跌的个案因素没有被扩散，价格过分的表现需要矫枉过正，后续往往会伴随反弹的出现。
热点2：近期人民币汇率出现的微幅贬值已历时二月，这会有所提升钢材产品出口竞争力。但目前中国钢材出口更多受制于“双反”为名的贸易保护主义，以及亚洲等地钢铁制造业的快速发展而对中国钢材产品需求的下降，中国钢材出口量有益于人民币汇率贬值红利的程度极其有限，《近期汇率贬值对钢铁进出口量值的直接影响力有限》；人民币汇率贬值对大量使用进口铁矿石的钢企而言，相对增加了制造成本，这对处于微利或亏损边缘的钢企，更需要加大钢材出口来平衡按美元计价的铁矿石进口。另外，本次人民币汇率贬值的时间长短与贬值幅度尚不确定，但一点可以肯定，那就是汇率单边贬值的状况暂难出现，而人民币汇率双向波动的萌芽开始显露，这需要钢铁业更为关注人民币汇率的变化。
热点3：近期国际海运费快速上扬与铁矿石价格持续下跌构成反差。波罗的海干散货指数显示，2014年2月11日BDI指数为1091点，2014年2月12日BCI指数为1548点，至2014年3月11日已分别上扬至1580点与3045点，涨幅分别达到44.82%和96.71%。由此可见，短短一个月内，国际海运费出现了快速上扬，尤其是主要运输货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料的波罗的海海岬型指数(BCI)上涨了1497点，涨幅已达到接近一倍的96.71%。国际海运费短时间内快速上扬的状况在2013年曾经二次发生、在2012年也发生了一次：2013年8月23日至9月25日，近一个月内BCI指数从2312点上扬至4329点，上涨2017点，涨幅87.24%；在2013年11月19日至12月13日期间，BCI指数从2366点上扬至4246点，上扬了1880点，涨幅79.46%；2012年8月21日至10月23日的二个月内，BCI指数从1082点上扬至2587点，上扬了1505点，涨幅139.09%。3月12日国际海运费出现明显回落，BDI指数与BCI指数分别回落127点与445点，跌幅8.04%与14.61%，意味着这波海运费凶猛上扬行情的结束。
短期内国际海运费快速上扬已不再是个别的事件，而是经常出现。但当BCI指数暴涨期间，一般伴随着铁矿石进口量的大幅度增加，这就难以彻底排除海运费的猛增与海运需求提升相关联这样一个关系。海关总署数据显示，2013年9月份铁矿石进口量环比增加了557.53万吨，环比增幅8.08%（上年度同期增幅为4.09%）；2013年11月铁矿石进口量环比增加了1000.96万吨，环比增幅14.76%（上年度同期增幅为16.58%）。那么，最近一个月海运费的再度暴涨，或许也会伴随着铁矿石进口量的增加。
铁矿石进口量在增加，而铁矿石价格却出现回调。2013年12月5日以来，铁矿石价格再度出现持续阴跌。截止2014年3月12日，钢之家铁矿石价格指数SHCNOI、进口铁矿石价格指数SHCNIOI分别为911元/吨和748元/吨，比2013年12月5日的1019元/吨与986元/吨，分别下跌了108元/吨和238元/吨，跌幅分别达到10.60%和24.14%。二者相比，进口铁矿石价格跌势更为明显。
大商所期矿I1405合约收盘价从2013年12月4日的952元/吨，下跌至2014年3月11日753元/吨，下跌了199，跌幅20.90%，略低于进口铁矿石价格的跌幅。期矿与现矿价格的变化具有较强的联动性。
一方面进口铁矿石价格一路下跌，另一方面海运费价格在上扬，二者的反差已经反映了进口铁矿石流入量的提升，日前，海运费价格的上扬势头已被压抑而转入回调，将意味着铁矿石进口量回归常量的开始，同时会使矿价跌势减弱而转入弱势波动。
热点4：重点钢企钢产量再创新高。中钢协数据显示，2014年2月下旬，重点钢企粗钢日均产量为180.41万吨，比13年9月下旬178.80万吨的原纪录，提升了1.61万吨，升幅0.90%。若扣除2月下旬新增二家钢企累计1.47万吨的粗钢日均产量，2月下旬重点钢企日均粗钢仍为创纪录的178.94万吨。
热点5：库存量出现下降，或意味着“去库存”的开始。2013年8月22日，在《谈谈“补”库存与“去”库存》一文中提到，每年库存存量变化呈现二个阶段，其一是“补”库存阶段，“一般在前一年12月下半月因‘冬储’被动而起，在春节长假期间到达高潮，在春暖花开的3月初左右出现止升为降。时间跨度经历约10-15周，呈现的是库存量急剧增加的特征，累计增幅在43%-73%之间”。今年“补”库存阶段完全符合这一规律，钢之家网站对国内主要钢材市场库存量（下同，简称“社会库存量”）统计数据显示，从2013年12月20日库存总量为1277.94万吨，比上一周增加了6.87万吨，社会库存量开始转跌为升，至2014年2月28日，社会库存总量达到1943.67万吨，比12月20日增加了672.6万吨，增幅52.92%，3月7日社会库存量出现止升为降，比上一周降低了19.08万吨至1924.59万吨，经历11周的“补”库存阶段结束。从起讫时间、经历时段与库存量增幅，均完全符合“补”库存阶段的三要素，因而，近期社会库存量的变化属于正常态势。2014年2月末社会库存量比2013年2月末2005.07万吨减少了61.4万吨，降幅3.06%。
中钢协数据显示，2月末重点钢企库存量为1625.33万吨，比2月中旬末的1726.59万吨减少了101.26万吨，钢企库存量同样出现月末下降的特特征。但今年2月末钢企库存量比2013年2月末的1264.98万吨，增加了360.35万吨，同比增幅28.49%。
2月末社会库存量的同比下降与钢企库存量同比大幅增加，反映了在目前钢市中，库存量持有者群体正在发生悄悄的转变，原先以钢贸商为库存主力军的角色，已逐渐被钢企被动的承接，社会库存蓄水池的能力已明显减弱，后续“‘去’库存”的进程主要看钢企如何做。
热点在转换、价格在涨跌，关注点也应随之而变；波浪运行是市场价格不变的轨迹，浪高、周期，演绎了热点，表现在价格。
