对于市场较为关注的汽车板项目，阳向宏称今年6月将试生产，到2016年一期将达产150万吨。
据阳向宏透露，为响应湖南省国企改革政策，华菱已经在编制改革方案，将涉及到国企员工持股等各个方面。
汽车板项目6月试生产
在钢铁行业整体去产能的背景下，寻找新的增长点已成为相关企业突围的重要方向，华菱钢铁就将目光瞄准了汽车板。
2012年，华菱和世界最大的钢铁制造商安赛乐米塔尔合资在湖南娄底成立了汽车板生产公司VAMA，华菱钢铁控股51%，安赛乐米塔尔占股49%。该项目于2012年6月份启动建设，2013年7月正式发布其品牌，总投资达52亿。
据阳向宏介绍，VAMA引进安赛乐米塔尔最先进的第三代汽车板生产技术，以替代进口为目标，将产品定位于高端汽车板。“目前，合资公司建设已完成，将于6月试生产，到2016年一期的150万吨将达产。”至于产品的毛利率情况，阳向宏表示市场是变化的，现在还不好说，但肯定比公司目前产品毛利高多了。
不过，和讯网查阅宝钢股份2013年报发现，其中汽车板占重要比重的冷轧碳钢板卷毛利率为14.57%，而华菱钢铁目前钢材产品整体毛利率仅4.79%，汽车板的上线对公司毛利的上涨将有贡献。
编制国企改革方案
不久前，湖南省出台“国企改革30条”，在投资主体多元化、国资证券化改革的基础上，在国企员工持股、企业负责人产生方式等方面推出一系列新举措。这让湖南众多国企高管看到了新的机遇，思索适时推出股权激励计划。
此前，湖南投资发布“关于公司及相关主体承诺履行情况的公告”，该公告提及股权激励承诺事项，并已于2014年2月向公司控股股东环路公司发函督促尽快予以规范或解决。公告同时称，环路公司目前正就该事项进行分析和研究。随后，天桥起重董事长成固平在接受和讯网采访时也表示要推股权激励等国企改革措施。
4月10日下午，华菱钢铁董秘阳向宏也透露，为响应中央和湖南国企改革政策，华菱已经在编制改革方案，将涉及到国企员工持股等各个方面。
不过，华菱钢铁宣传部长方兴发则表示，公司国企改革方案从编制到出台还有一段时间，“初步草案编制完成后，要经过多轮董事会讨论，并反复修改后再递交省政府审批。这中间还有很多流程要走。”
