国家统计局数据显示，2014年，全国固定资产投资502005亿元，同比名义增长15.7%，因中国经济下行压力大导致增速有所放缓。但值得注意的是在“新常态”下固定资产增速有所放缓，但唯一道路运输业投资增长20.3%，增速提高3.4个百分点。2014年中国内基础设施投资（不含电力）为86669亿元，同比增长21.5%。
中国战略思想库秘书长田云称，“今年基础设施投资将达到10万亿已经是较为保守的估计了”。田云估计，若去掉现有存量，只算新增基础设施投资，这个数字也会达到2万亿以上。
1月26日，国家发改委发布消息称又有5个基建项目获批复——杭州至南京高速公路浙江段的改扩建工程、云南省香格里拉至丽江公路、江西赣江新干航电枢纽工程、辽宁省铁岭至本溪公路、贵州省遵义至贵阳公路扩容工程，总金额达到531.4亿。加上今年1月第一波获批复的2个项目——新建弥勒至蒙自铁路项目建议书、济南市城市轨道交通近期建设规划，项目总金额分别为94.2亿元、437.2亿元。新年以来，共有7个基建项目获批复，总金额超过1100亿。
据此计算，今年1月以来，发改委批复的7项基建工程总投资额为1102.65亿。7个项目中，4个是公路建设项目，此外还包括1个铁路项目、1个城市轨道交通综合项目和1个航电枢纽项目。由此看出，项目集中于交通领域。
分析
基建将成经济新引擎 有助提振不锈钢市场
作为过去十多年内中国经济重要引擎的房地产业，如今正处于萧条期，这也影响着不锈钢的需求。据国家统计局数据，2014年，全国房地产开发投资95036亿元，同比增长9.9%，增速比2013年回落9.3个百分点。在全球经济格局不确定的情况下2015年房地产市场很难有好的表现。与房地产渐冷形成对比的是，基础建设投资面临的巨大机遇。
对不锈钢来说，基建投资加大和交通的完善能让不锈钢在全国各地的领域中发挥作用，另外不锈钢的一些运输成本或也有所降低，从而间接地让不锈钢的利润增加，这对于目前低迷的不锈钢来说是个巨大利好。另外基建工程也有助于消化不锈钢市场的过剩产能并且提高不锈钢的需求量。
