近期，太钢自主研发生产的不锈钢螺纹钢筋成功中标文莱淡布隆跨海大桥项目。这标志着太钢不锈钢螺纹钢筋首次走出国门，进入国际高端建筑行业，并得到国际著名建筑商的认可。目前，首批订单已装船发运，预计11月下旬可提前到达文莱穆阿拉港。
据悉，文莱淡布隆跨海大桥跨越文莱湾，是连接文莱穆阿拉区和淡布隆区的海上大通道。该桥全长30公里，为两座斜拉索桥，主桥采用连续钢构结构，桥面宽23.6米，单孔通航净宽120米，总投资20亿美元。桥梁结构的特殊性要求产品的屈服强度达到500兆帕以上。太钢此次中标的不锈钢螺纹钢筋主要应用在大桥的海上和陆地高架桥等部位，产品具有耐腐蚀性能好、强度高、轻量化、免维护、使用寿命长等诸多优势。
早在2014年4月份，太钢就开始跟踪文莱大桥项目。在了解其所需不锈钢螺纹钢筋品种后，太钢组成了“产销研”协同开发团队，开始进行相关品种的研发工作。结合此前的生产研发经验，太钢很快在多项关键生产工艺技术上实现突破，具备了全套生产和服务能力。今年2月份，得知文莱大桥项目EPC（工程总承包）招标结束后，太钢开发团队利用各种渠道宣传推介太钢不锈钢螺纹钢筋，并寄送样品让用户进行实物检测，最终得到了用户的认可。
据悉，文莱淡布隆跨海大桥跨越文莱湾，是连接文莱穆阿拉区和淡布隆区的海上大通道。该桥全长30公里，为两座斜拉索桥，主桥采用连续钢构结构，桥面宽23.6米，单孔通航净宽120米，总投资20亿美元。桥梁结构的特殊性要求产品的屈服强度达到500兆帕以上。太钢此次中标的不锈钢螺纹钢筋主要应用在大桥的海上和陆地高架桥等部位，产品具有耐腐蚀性能好、强度高、轻量化、免维护、使用寿命长等诸多优势。
早在2014年4月份，太钢就开始跟踪文莱大桥项目。在了解其所需不锈钢螺纹钢筋品种后，太钢组成了“产销研”协同开发团队，开始进行相关品种的研发工作。结合此前的生产研发经验，太钢很快在多项关键生产工艺技术上实现突破，具备了全套生产和服务能力。今年2月份，得知文莱大桥项目EPC（工程总承包）招标结束后，太钢开发团队利用各种渠道宣传推介太钢不锈钢螺纹钢筋，并寄送样品让用户进行实物检测，最终得到了用户的认可。
