在15~20年前，意大利的汽车生产商Carrozzeria Luigi Dalla Via of Schio为寻求一种可持续的金属材料制造大型公共汽车的底部，从而取代由于与盐类、水、砂土等接触造成腐蚀的碳钢。车体最容易腐蚀的部分是驾驶室与车体框架的底部。每隔3~6年，车辆会被停运维修或替换
在现代交通运输工具中已经广泛使用不锈钢。本专版已经先后介绍过国内外汽车排气系统、轨道交通客车车体、火车货车车厢、化学品和液化气船、游艇等使用不锈钢的情况。在各种交通工具中使用不锈钢，其主要原因一是由于不锈钢耐腐蚀、不生锈，寿命期长，免维修，寿命周期成本低；二是强度高，可以减量、减重，提高运输效率，节约能源；三是吸收冲击能的能力是普通钢的2.5倍，耐高温，提高乘客的安全性。下面介绍国外在大型公交客车中使用不锈钢的情况。
